国外男孩花2美元买旧画,做客鉴宝节目给他带来意外惊喜

如果你拥有一双“识珠”慧眼,到资产拍卖会或旧物拍卖会走一遭,一定有机会淘到宝贝;如果你的眼光够敏锐,微小的投资或许还能带来超意外的回报。古董鉴定的功力不是一朝一夕炼成,艺术品投资往往要有几十年的经验积累才能摸出门道,不过,匪夷所思的事情也偶有发生。

说是运气也好,直觉也罢,美国新泽西州一个小男孩就注意到一幅很美的画……他相信自己的感觉,没有错失机会,让一幅相当有价值的古画重见天日。当时,这个小男孩正随爸爸参加当地一场旧物拍卖会,他花2美元买下了自己心仪的画作。男孩坦承,这幅水彩画很难看真切,因为上面蒙着一层防紫外线玻璃。

做客鉴宝节目时,小男孩回忆说:“那地方太热了,我爸爸不想留在那,不过我想要得到那幅画,所以我们等了差不多一小时。我们花了2块钱。”随着古董鉴定家大卫怀斯(David Weiss)提问,小收藏家都自信满满地一一作答,让这位资深行家大感惊叹。

“你喜欢买卖东西是吗?”怀斯问。“非常喜欢。”男孩答,他说,自己想在网上拍卖这幅画。怀斯开始鉴定了,他告诉男孩,这幅画是由一位出生于1844年的荷兰著名画家创作的,他的名字叫诺英胡思(Albert Neuhuys)。这幅画是画家一贯的风格,右下角的落款毫无疑问也是真的。

怀斯接着说:“我认为你这幅水彩画大概是1875年到1900年间的作品。”他解释说,画作从题材到风格都具有那个时代的典型特征——描绘室内场景中母亲和孩子的日常生活。“你付了2美元”,怀斯转过身,对男孩说, “你觉得这幅画今天能值多少钱?”男孩估计,这幅画应能拍出150美元。从怀斯的笑容来看,他显然是太保守了。

“我觉得这肯定值150美元,我觉得它的价值不止150美元耶。”怀斯思忖了片刻,说,“眼下,如果你把诺英胡思的水彩画送去拍卖,能卖到1,000~1,500美元。”男孩顿时惊讶得目瞪口呆,他马上就算出来,那他可以赚到1,498美元!谈到未来的规划,男孩有志成为艺术品经销商。“我想我会变富的。”童言童语令人莞尔。发现一幅画当然不足以让他“变富”,但如果男孩能继续保有慧眼,他的愿景很可能会实现!

(图片来源网络)

中方受阅舰艇编为潜艇群、航空母舰群等6个群

海军副司令员邱延鹏20日在中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动新闻发布会上介绍,这次海上阅兵,中方参阅舰艇和飞机包括航母辽宁舰、新型核潜艇、新型驱逐舰、战机等,有些舰艇是第一次亮相。其中,受阅舰艇32艘,编为潜艇群、驱逐舰群、护卫舰群、登陆舰群、辅助舰群、航空母舰群等6个群。(记者梅世雄、梅常伟)

跑滴滴用新能源?消耗不会比CNG便宜,除非滴滴区分长短订单

新能源是车企的未来,就今年来技术的发展新能源已经足部商业化,但是续航和电池充电成本问题还需要进一步解决。

买新能源跑滴滴,你根本的目的是:跑滴滴网约车营运,新能源可能是降低成本的一种选择。不是,租赁公司吹嘘的新能源跑滴滴可以“优先派单”、“月入过万”“保障收入”等虚假的承诺。

目前,天然气CNG、纯电动车、甲醇汽车(西安地区)是出租汽车使用最多的能源方式。燃料是跑车最大的成本,网约车车型的选择可以同出租车进行横向对比,主要看纯电对车和传统CNG的对比。如果你是跑滴滴专车,因为滴滴专车对车辆后备箱空间有要求,而且车辆价格在15-20之间基本不会有车主选择改汽,所以纯电动是最节约能源的选择。你只需要看续航问题就可以了。

网约车用新能源怎么样?电费便宜,现在充电桩建设的也非常全面。而且,部分城市已经明确要求新增网约车运力采用新能源优先。“网约车管理办法”也鼓励使用新能源,而且新能源车补贴力度也大。考虑买来跑滴滴,请解决下面问题:

现在我们生活中已经出现了很多的电动汽车,它与电动的自行车不一样,它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗,一个就是电瓶的损耗。一般的汽车泡了一下水只要不发动也不会有事。但是电动汽车一旦泡过了水,那么这个汽车就算是报废了,因为电动汽车主要依靠的电力来传送动力的,所以一旦泡过水,电机就相当于报废了,而电动汽车的电机是没法修理的,也只能更换新的,再加上电池泡了水也没有用了,这些的维修费都足够再买辆新车了,但是不修这辆车就犹如一块废铁,卖出去也不值钱。

实际成本和隐形成本

车价纯电动的整体价格,购买车辆后多久能跑回买车的价格。现在新能源汽车补贴落地后的价格也在10万+左右,滴滴已经并非开始的暴利阶段。也许15年16年一辆捷达车,你努力跑半年左右就能回本,现在不行。如果,你打算自己买了2个人跑车一定要计算是2年回本(车价)还是多久能回本。如果,你跑三个月不跑了,你跑车挣钱的目的不能实现自然,你买车的行为就是个人消费只有你自己高兴就可以了。

电池续航和自然损耗问题:电脑显示的续航里程和实际的续航里程不相符;冬天电动汽车在续航里程的表现差;后期电池组更换费用;自己家用充电建设;这些都是常见问题,需要注意的是,你自己买车跑滴滴是单打独斗。如果,车辆在就送乘客的路途上出现问题,自己解决非常麻烦。而且,车辆售后遇到问题也是大麻烦。比较,纯电动新能源谁也不知道会有什么问题,出现厂家不管问题就非常麻烦。

这里有一个纯电动新能源重要的隐藏成本就是更换电池问题。电池成本太高,以三元锂电池为例,目前的生产价格就比2017年下降了30%,大概在1.45元/WH。我们拿比亚迪唐为参照,它的电池总电量为18.5KWh,即电池生产价格26825元,算上一个比较低的零整比200%,电池价格为53650元。而在国家公布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》里就明确提出,到2020年我国新型动力锂电池的价格要降低到1元/WH以下的水平。按照目前下降的水平来看,未来3-4年有望会降到50%左右,即电池价格2万元左右。

你如果在电池上选择,换电的方式续航一定要注意换电后的成本费用。根据,市场调查发现目前换电的成本要高于CNG的费用平均每公里0.33元。所谓换电就是在车商提供统一规格的电池,当车主续航不足是,可以到附近点位直接更换非常快捷。购买一辆纯电动车来从事滴滴的话,收益将非常丰厚。司机一般出车习惯是早上出车跑到12点左右,中午休息到下午6点,这中间一般选择慢充补电,基本能补满续航里程。下午6点跑到晚上11点,收工回家继续补电,不出长途的话,一般一天的行驶里程在200公里左右。运气好的话,50公里能有140元收入,200公里就560元,扣除滴滴的20%抽成,再扣除充电费用,纯收益400元上下。一个月大概可以有上万的收入,还不包括平台的奖励。所以滴滴司机买辆纯电动汽车跑滴滴是非常好的,是省钱利器,赚钱能手。——买车的说法

这是一天的收益,是没有计算具体成本的。如果车不要钱不出意外,是可以。但是,跑在路上遇到问题怎么办。新能源车都有一个蓄能器,这个东西每五万公里就会坏一次,在保质期的话免费,要是你超出了期限,不好意思,两千块。要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距离,基本上跑滴滴半年以后就差不多超出质保公里数了。5万公里需要多久?基本上十个月,也就是说平摊到每个月要准备200块钱的维修费。每个月5000公里的保养费在350块钱。给大家计算一下每个月的平均支出是多少:150*30+200+350=5050,还有每天吃饭,喝水。再加一千。每个月要6000的成本。这样算起来感觉收入还可以的。但是你敢保证每天都能跑车15个小时吗?很多司机因为长期开车一身毛病,累坏了腰,脊椎、髋关节也有问题。——实际司机遇到的情况

还有由于续航问题,跑滴滴的纯电动车都无法接200公里的大单!为何公交车可以使用新能源汽车?

第一,维修太方便。集团采购,便宜。公司负责保养维修,不存在后续厂家不负责的情况。

第二,回本太快。使用新能源的公交车国家补贴高。而且,公交车每一班就会休息一段时间并且充电非常方便。

公交车也许1年就能回本,并且公交车使用的新能源汽车都是比较繁忙的线路,是补充和提升运力的。公司统一保养售后无须个人担心。相对靠自己运营的出租车使用的新能源就比较少了。

个人观点:以跑滴滴挣钱,运营的初衷买纯电动并不合适。除非,滴滴公司在你购买新车后能一直派单切不拍过于的订单,不要被租赁公司欺骗了你的初衷。

成事者:事不拖,话不多,人不作!

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成事者: 事不拖,话不多,人不作!

中国历史上有这样一个人:农家子弟出身,最终却成为中国历史上最有影响力的人物之一。

他进入仕途后十年七迁,连升十级,被封为一等毅勇侯,成为整个清朝以一介文人而封武侯的第一人,并在晚清恶劣、剧变的政治环境中全身而退,去世之时获得清廷国葬的最高优待,还让子子孙孙都能获福。

这个人就是曾国藩。毛泽东说:“予于近人,独服曾文正公。”宋朝宰相赵普说:“半部《论语》治天下”。曾国藩的半部家书,也足以让我们每一个人修身齐家治国平天下。

纵观曾国藩一生经历,曾国藩的做人做事之道,集中体现在这九个字里:事不拖,话不多,人不作。

1事不拖:一勤天下无难事

曾国藩说:

天下古今之才人,皆以一傲字致败;天下古今之庸人,皆以一惰字致败。

百种弊病,皆从懒生。

戒傲戒惰,保家之道也。

大多数人一辈子平庸,只因懒惰。梅兰芳最初也资质平庸,但他不甘于此,勤学苦练,终成一代宗师。

庸人败于懒惰,天才却输于狂傲。李自成勇猛有才略,起义称王,却因胜利滋生骄傲,最终惨败。

曾国藩在军中时,要求自己早起,不论是什么样的天气,什么样的环境,他一定“闻鸡起舞”,练兵督训,办理各项事务。

曾国藩对军中将士说:

“练兵之道,必须官弁昼夜从事,乃可渐几于熟。如鸡孵卵,如炉炼丹,未可须臾稍离。”

言传不如身教,曾国藩就是这样影响手下的幕僚、将领的。不管是个人修行还是管理团队,这一点至关重要,要给周围的人和下属做一个好榜样。

曾国藩每一天都写日记,曾国藩通过写日记进行修身,反思自己在为人处世等方面存在的不足。他还规定自己每一天必须坚持看历史不下十页,饭后写字不下半小时。曾国藩说:

“人之气质,由于天生,很难改变,唯读书则可以变其气质。”

曾国藩还有个好习惯就是写家书:据说曾国藩仅在1861年就写了不下253封家书,通过写家书不断训导教育弟弟和子女,在曾国藩的言传身教之下,曾家后人人才辈出。

“天下古今之庸人,皆以一“惰”字致败。”以勤治惰,以勤治庸,不管是修身自律,还是为人处世,一勤天下无难事。

2话不多:为人处世的第一等功夫

嘴茬子厉害未必是好事,留起一些话,也是一种境界。

说话需要给自己留有余地,不要把自己置于进不可攻,退不可收的境地,一个剑拔弩张、喋喋不休的人,往往是浅薄俗气、缺乏涵养而不受欢迎的人。

曾国藩说:

大处着眼,小处着手,群聚守口,独居守心;行事不可任心,说话不可任口;禁大言以务实。

在生活中,精辟的、有价值的见解才能受人欢迎,泛泛空谈则招人生厌。曾国藩的“戒多言”源于一件小事,当时他刚进入翰林院不久,正春风得意,一次在给父亲过生日时,对前来祝寿的好友郑小珊夸夸其谈,有些得意忘形,结果引起郑小珊反感,拂袖而去。

事后曾国藩后悔万分,他在日记里反思自己有三大错。一是平常就自以为是;二是嘴上说话没把门的,想到哪儿说到哪儿;三是明明说话得罪了人,还跟人强辩,甚至到了不近人情的地步。总结这三点,曾国藩说自己作为一个标准的儒家知识分子,连《礼记》里说的“恶言不出于口,忿言不反于身”的道理都参不透,连语言这一关都过不了,还能成什么大事呢?

曾国藩一生在“戒多言”上下足了功夫,他不仅经常批评自己“每日言语之失,真是鬼蜮情状!”也经常反问自己“言多谐谑,又不出自心中之诚”,这种言语习惯、个性缺点,“何时能拔此根株?”他不仅对自己有这个“戒多言”的要求,还把它当成家训智慧中非常重要的一条内容,尤其是对他的两个儿子和几个弟弟反复灌输、强调这一点。

“立身以不妄语为本”,俗话说,“祸从口出”,立身之事,最忌的就是轻浮和自满,从而说出一些不恰当的话,或者为了自我夸耀而撒谎吹牛。因为这样一来可能会给自己招致灾祸,而来也会会失去别人对自己的信任和尊重。喜欢逞一时口舌之快的人,最终都难成大事。

3人不作:有智者,方圆有度

不作,就是要把握好“度”。曾国藩家训中有一言,傲为凶德,惰为衰气。二者皆败家之道。戒惰莫如早起。戒傲莫如多走路,少坐轿。此举可谓福不可受尽也。

在为人处世中,事事断然不可冒进直击,当拿捏有度。

纵观历史,不乏才华横溢者因“作”而遭贬谪,丢命,比如水浒里面:牛二面对杨志,喊你来砍我啊!结果是一刀毙命!或许,有时一味的直与进看似一种忠贞、一种激昂,但如能审时度势,掂量片刻,就会发现,某些场合下,与其相对的软与退也不失为另一番智慧。

韩信的胯下之辱,苏武的茹毛饮血,是在掂量完小辱与大节后的以退为进;东方朔的机智幽默,春秋晏子的巧言诙谐,是在掂量完直言与婉言后的迂回才能,而魏徵的刚毅纳谏,狄仁杰的清廉直抒,则是在掂量完君心与民意后的激进慷慨。

无论是以退为进、迂回婉转还是激进慷慨,用对时,则为良方,用错时,都是足以致命的武器,而其中平衡的度,则着实需要用者亲自掂量才可拿捏得当。

李密庵在《半半歌》中曾言:“饮酒半酣正好,花开半时偏妍。”酒至微醺,花开半朵,是恰到好处的趣味,道破了人生交际处世的真谛。林语堂先生亦评此诗是中国人所发现的最健全的理想生活。

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